Cómo hacer que las cintas transportadoras sean lo suficientemente duraderas para aplicaciones mineras

Danny Slonka informa sobre las cintas transportadoras y las soluciones para hacerlas lo suficientemente duraderas para aplicaciones mineras.

Las cintas transportadoras de cordón de acero se introdujeron hace casi 70 años y desde entonces se han convertido en el medio más económico y respetuoso con el medio ambiente para transportar material a granel a distancias más largas. Hoy en día, están en funcionamiento sistemas de vuelo múltiple de 100 km de longitud, así como sistemas de vuelo único de casi 30 km de longitud. Se encuentran disponibles correas con resistencias a la rotura de hasta 10.000 N/mm. Casi no hay límites si alguien necesita transportar material a granel del punto A al punto B.

Este artículo describe los criterios más importantes para el diseño de cintas transportadoras terrestres. Aplicando esos criterios, el sistema de transporte terrestre será aún más económico.

Los criterios más importantes son la eficiencia dinámica del empalme, teniendo en cuenta el diseño y el cálculo del empalme según DIN 22101, y el uso de cubiertas inferiores de la cinta transportadora con energía optimizada.

Cintas transportadoras de energía optimizada

Las cintas transportadoras se utilizan para múltiples propósitos y tienen alta eficiencia y confiabilidad. Proporcionan una de las formas más económicas de transporte de material a granel. Las empresas están poniendo cada vez más énfasis en la sostenibilidad y en la protección del medio ambiente y el clima. El consumo de energía se está convirtiendo en un factor cada vez más importante en las aplicaciones de transporte. Los transportadores más largos y las mayores demandas de producción están impulsando a los ingenieros a buscar nuevas alternativas para reducir la demanda de energía. Minimizar la deformación de las correas mientras están en contacto con componentes del transportador, como las ruedas guía, se ha convertido en una alta prioridad.

En sistemas de larga distancia, la correa pasa sobre una gran cantidad de ruedas guía, lo que provoca la deformación de las cubiertas de la correa. La denominada resistencia a la rodadura por indentación (IRR) es la parte predominante de las principales resistencias y puede representar hasta el 60% del consumo total de energía. En consecuencia, la TIR ofrece el potencial de ahorro más significativo y ha sido un foco importante en la última década.

Gracias al continuo desarrollo de la composición química del compuesto de caucho, la TIR podría mejorarse considerablemente. Con la última generación de cintas transportadoras con optimización energética es posible reducir el consumo de energía hasta aproximadamente un 20 % en comparación con las cintas transportadoras convencionales.

La TIR se mide en un banco de pruebas práctico en el Instituto de Tecnología de Transporte y Automatización (ITA) de Hannover y se convirtió en norma DIN en 2012. Mientras tanto, también se ha transformado en norma europea (DIN EN 16974:2016 Cintas transportadoras - Indentación resistencia a la rodadura relacionada con el ancho de la correa (requisitos, pruebas).

Diseño y eficiencia de empalmes.

Cada cinta tiene al menos un empalme y un sistema de transporte terrestre consta de varios tramos individuales que deben empalmarse in situ y, por lo tanto, tiene numerosos puntos débiles por su naturaleza. Dado que un empalme es casi el punto más débil de una cinta transportadora, es obvio que deben realizarse con sumo cuidado.

La mayoría de los empalmes alcanzan una resistencia a la rotura estática de aproximadamente el 100%, suponiendo que se hayan realizado correctamente. Sin embargo, lo más importante es la resistencia dinámica del empalme según DIN 22110 parte 3, ya que este parámetro influye directamente en la resistencia mínima requerida a la rotura de la correa.

En general, una mayor eficiencia de empalme dinámico, probada por el proveedor de la cinta transportadora y verificada de acuerdo con DIN 22110 en el ITA, reduce la resistencia mínima requerida a la rotura de la cinta.

Es obvio que simplemente teniendo en cuenta una mayor resistencia del empalme dinámico durante la etapa de diseño, se pueden lograr importantes ahorros de costos. Éstas incluyen:

• Menor resistencia a la rotura de la cinta transportadora • Menores costos operativos • Componentes del transportador potencialmente más pequeños, por ejemplo, poleas y rodillos

Para hacer frente a los crecientes requisitos de la industria (transportar más material a distancias más largas, pero al mismo tiempo centrarse en los aspectos económicos y medioambientales), es necesario considerar las cintas transportadoras de cordón de acero de fabricantes de primera clase.

Además, para una protección óptima de la cinta transportadora de cable de acero, se recomienda encarecidamente considerar los últimos equipos de monitoreo. Los mejores fabricantes ofrecen dispositivos totalmente autónomos que monitorean continuamente la cinta transportadora, las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y utilizan tecnología de rayos X para detectar todos los daños internos y externos. Estos sistemas de monitoreo de alta tecnología reducen tanto el trabajo como los costos de mantenimiento. Se evitan paradas no programadas debidas a reparaciones que requieren mucho tiempo, lo que a su vez evita pérdidas de producción.

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